根据蔚来汽车创始人李斌的一封邮件显示,蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职,即日起从蔚来汽车从蔚来汽车的日常业务上荣休。
与此同时,李斌宣布,供应链副总裁钟万里将直接向本人汇报工作,而接替郑显聪工作的则是曾负责蔚来北美供应链副总裁、现蔚来驱动积极CEO曾树湘,全面负责蔚来驱动科技的工作。
公开资料显示,郑显聪与2015年加入蔚来,担任蔚来公司联合创始人以及执行副总裁,他与李斌一起组建核心团队,并在供应链、工业化以及蔚来驱动科技等方面作出了重要贡献。
据了解,在加入蔚来之前,郑显聪称担任菲亚特中国全球采购中心副总裁、广汽菲亚特汽车有限公司总经理。更早期,他还在担任了中国福特公司江铃福特采购处处长、福特中国副总裁兼长安福特采购总监、福特中国采购首席代表等职务,有40多年的汽车从业经验。
郑显聪在公开演讲中谈及关于自己关于蔚来的经历:2014年11月与李斌相识与一场数字论坛。12月李斌便他邀请加入刚刚成立的蔚来汽车,当时表示拒绝,称“从来没有想过跳槽,即便是跳槽也是选择别的汽车公司,干吗去做电动车?”
但是在2015年7月,还是跳槽至蔚来,用了半年的时间解除了12个公司包括亚非特克莱斯勒和马瑞利等公司的董事职务。郑显聪表示,是蔚来汽车“打造愉悦生活方式”的口号打动了他。
对于自己的退休,郑显聪也在朋友圈写下了这样一段话:“四十载全速奔跑,今日慢下来回望。有团聚,有离别,有感伤,同行的伙伴,请执着用热爱绽放,心底的希望。给自己一个悠享长假。当然,畅想不会停,想蔚来,想和大家的每一刻,朝着心里的方向,一起的感觉就像是继续在新的日子里和蔚来驱动我们的心。”
但是对于蔚来而言,郑显聪的离开并不是一个好的消息。除了公司内部人员流动以外,蔚来汽车今年的销量也不太乐观,根据其最近公布的数据来看,今年1-7月总销量为9044辆,其中蔚来ES6累计销量1476辆,蔚来ES8累计销量7565辆,但是以此来看,与年初定下的4-5万的销量目标仍有很大距离。
创始人李斌表示,7月交付数量少的重要原因在于,当月将主要工作精力放在了此前的召回工作上,在8月中,我们将电池制造能力放在首位,这对我们的生产和交付结果产生了重大影响。